Los precios de los carburantes de automoción han batido un nuevo récord histórico en España. La gasolina 95 E5 se ha situado desde principios de esta semana en una media de 2,116 euros el litro, mientras que el gasóleo A se paga a 2,021 euros. FACUA-Consumidores en Acción advierte de que la subida interanual representa nada menos que 75 céntimos por litro (el 55,4%) para la gasolina 95, que el mismo día de 2021 estaba en 1,362 euros. En el caso del gasóleo, el incremento alcanza los 79 céntimos por litro (el 64,4%) sobre los 1,229 euros de hace un año.
En este sentido, FACUA indica que la gasolinera con el precio más caro para la gasolina 95 este lunes, ubicada en la localidad navarra de Olloki, ha cobrado 2,389 euros por litro. En el caso del gasóleo A, el precio más alto, aplicado en una gasolinera de Granada, ha sido de 2,259 euros.
Así, según el análisis realizado por la asociación sobre la evolución de los precios de la gasolina 95 y el gasóleo A en los últimos quince años –tomando como referencia las medias aplicadas el día 13 de junio desde 2007–, refleja que el incremento interanual que han sufrido los consumidores entre junio de 2021 y de 2022 "duplica la oscilación máxima de 40 céntimos que se había producido en década y media, concretamente entre 2009 y 2013".
En concreto, según puntualiza FACUA, el diésel había oscilado entre los 0,925 euros por litro de 2009 hasta los 1,322 de 2013, 40 céntimos de diferencia. La gasolina, desde los 1,048 euros de 2009 hasta los 1,417 de 2013, esto es, 37 céntimos.
Precios máximos
Por todo ello, ante la carestía de los combustibles, FACUA reclama la fijación de precios máximos, sistema que se abandonó en 1998, y denuncia que el sector se ha burlado del descuento de 20 céntimos aprobado por el Gobierno, del que las tres cuartas partes proceden de los Presupuestos Generales del Estado.
"Ante el brutal incremento de precios, que a todas luces continuará en las próximas semanas, la asociación reclama al Ejecutivo que solicite a Bruselas un cambio regulatorio para que los Estados miembros puedan intervenir los precios de los carburantes de automoción estableciendo topes de forma periódica, la única solución eficaz ante la carestía que sufren los consumidores", apuntan.
Al mismo tiempo, la organización asegura que el descuento de 5 céntimos que tenía que asumir el sector de sus márgenes de beneficios "ha sido una pantomima", a la vez que recuerda que sigue sin recibir respuesta a las denuncias que presentó contra 230 gasolineras ante el Ministerio de Consumo, las autoridades autonómicas de protección al consumidor y la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia por la subida de los precios 5 céntimos o más, el mismo día que entraron en vigor los descuentos, el 1 de abril.
En este sentido, FACUA indica que la gasolinera con el precio más caro para la gasolina 95 este lunes, ubicada en la localidad navarra de Olloki, ha cobrado 2,389 euros por litro. En el caso del gasóleo A, el precio más alto, aplicado en una gasolinera de Granada, ha sido de 2,259 euros.
Así, según el análisis realizado por la asociación sobre la evolución de los precios de la gasolina 95 y el gasóleo A en los últimos quince años –tomando como referencia las medias aplicadas el día 13 de junio desde 2007–, refleja que el incremento interanual que han sufrido los consumidores entre junio de 2021 y de 2022 "duplica la oscilación máxima de 40 céntimos que se había producido en década y media, concretamente entre 2009 y 2013".
En concreto, según puntualiza FACUA, el diésel había oscilado entre los 0,925 euros por litro de 2009 hasta los 1,322 de 2013, 40 céntimos de diferencia. La gasolina, desde los 1,048 euros de 2009 hasta los 1,417 de 2013, esto es, 37 céntimos.
Precios máximos
Por todo ello, ante la carestía de los combustibles, FACUA reclama la fijación de precios máximos, sistema que se abandonó en 1998, y denuncia que el sector se ha burlado del descuento de 20 céntimos aprobado por el Gobierno, del que las tres cuartas partes proceden de los Presupuestos Generales del Estado.
"Ante el brutal incremento de precios, que a todas luces continuará en las próximas semanas, la asociación reclama al Ejecutivo que solicite a Bruselas un cambio regulatorio para que los Estados miembros puedan intervenir los precios de los carburantes de automoción estableciendo topes de forma periódica, la única solución eficaz ante la carestía que sufren los consumidores", apuntan.
Al mismo tiempo, la organización asegura que el descuento de 5 céntimos que tenía que asumir el sector de sus márgenes de beneficios "ha sido una pantomima", a la vez que recuerda que sigue sin recibir respuesta a las denuncias que presentó contra 230 gasolineras ante el Ministerio de Consumo, las autoridades autonómicas de protección al consumidor y la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia por la subida de los precios 5 céntimos o más, el mismo día que entraron en vigor los descuentos, el 1 de abril.
REDACCIÓN / ANDALUCÍA DIGITAL
