El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha formalizado el contrato de obras de rehabilitación del firme de la autovía A-45 (Córdoba-Málaga), en los tramos comprendidos entre los puntos kilométricos 36 al 44,750 y 54,464 al 70,608, correspondientes con la variante de Aguilar de la Frontera y entre las localidades de Lucena y Benamejí, por un importe superior a los seis millones de euros.
La solución proyectada varía en función del nivel de envejecimiento del firme. En las zonas menos deterioradas, el proyecto plantea una rehabilitación superficial, mediante el extendido de una capa de rodadura de mezcla bituminosa en caliente.
Por su parte, en las zonas más dañadas por el paso del tiempo, se realiza una rehabilitación estructural, que combina el fresado y retirada de la capa de rodadura existente y la reposición y recrecido con dos capas de mezcla bituminosa en caliente, una intermedia y una de rodadura. Los tratamientos se han previsto para todo el ancho de calzada, carriles, arcenes y carriles de cambio de velocidad.
La sección transversal de la carretera es de doble calzada con dos carriles de 3,50 metros por sentido, arcén exterior de 2,50 metros y arcén interior de 1,00 metros. El objeto de esta actuación es asegurar la integridad y durabilidad del pavimento existente. Además, de cara al usuario, se conseguirá un incremento de la seguridad vial y de la comodidad en la conducción.
Este contrato se incluye dentro del programa de conservación y mantenimiento de la Red de Carreteras del Estado, en el que se han invertido más de 30 millones de euros desde junio de 2018 en la provincia de Córdoba.
La solución proyectada varía en función del nivel de envejecimiento del firme. En las zonas menos deterioradas, el proyecto plantea una rehabilitación superficial, mediante el extendido de una capa de rodadura de mezcla bituminosa en caliente.
Por su parte, en las zonas más dañadas por el paso del tiempo, se realiza una rehabilitación estructural, que combina el fresado y retirada de la capa de rodadura existente y la reposición y recrecido con dos capas de mezcla bituminosa en caliente, una intermedia y una de rodadura. Los tratamientos se han previsto para todo el ancho de calzada, carriles, arcenes y carriles de cambio de velocidad.
La sección transversal de la carretera es de doble calzada con dos carriles de 3,50 metros por sentido, arcén exterior de 2,50 metros y arcén interior de 1,00 metros. El objeto de esta actuación es asegurar la integridad y durabilidad del pavimento existente. Además, de cara al usuario, se conseguirá un incremento de la seguridad vial y de la comodidad en la conducción.
Este contrato se incluye dentro del programa de conservación y mantenimiento de la Red de Carreteras del Estado, en el que se han invertido más de 30 millones de euros desde junio de 2018 en la provincia de Córdoba.
REDACCIÓN / ANDALUCÍA DIGITAL
FOTOGRAFÍA: J.P. BELLIDO
FOTOGRAFÍA: J.P. BELLIDO
